土木遺産 武庫大橋

武庫大橋

ウォーキングで

武庫川の河川敷をよく利用する。

この川は宝塚を源流に

大阪湾に注いでいて新幹線、

名神等の多くの道路が渡っている。

その中の二つの橋に興味を持った

、

一つは鉄道の橋、

と言うより鉄橋が駅になっていて

全体が川の上にあるという珍しい駅、

川の上にある駅はＪＲ山陽本線（嵯峨野線）の

保津川に掛かる保津峡駅と、

この武庫川に掛かる阪神武庫川駅の二駅しか知らない、

他府県にも有るのかも知れないが。

もう一つの橋は国道２号線となっている見事なアーチ型をした橋、

何時も下を潜ってばかりなので上から眺めて見たいと

上がってみると４車線で歩道には４箇所のバルコニーが有る。

袂の欄干の正面に≪武庫大橋≫のプレートが、

武庫川大橋ではなかった私の記憶間違いだったようだ。

欄干の内側には

≪日土木学会選奨土木遺産　２００６　武庫大橋≫

のプレートが有った。　

調べると【社団法人土木学会が、

日本国内の歴史的建造物のうち土木構造物について、

これの保存に資することを目的として構造物群を「土木遺産」に認定して顕彰する制度、

及びこれにより顕彰された土木構造物群のこと。

２０００年に認定が始まっている】と有った。

武庫大橋は２００６年に認定された事を示すプレートだった。

　

他に関西では御堂筋（大阪）が０５年に、

毛馬閘門・洗堰群（大阪）０７年、

心斎橋駅舎他、御堂筋線の地下駅群（大阪）、七条大橋（京都）が０８年に認定されていた。

武庫大橋・・・全長２６２ｍ、４車線、ＲＣ（コンクリート製・・路上はアスファルト）

　　　　　　　　　　上路オープンアーチ　２０．１ｍ（アーチ間隔）６連（アーチ数）、

　　　　　　　　　　国道２号線 尼崎市～西宮市、竣工１９２７年（昭和２年・完成は前年）　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あの戦争にも、ジェーン台風にも、

あの震災にも耐えたこの武庫大橋、

当時の西洋への憧れを感じさせるバルコニー、

６連のアーチ、歩道には照明灯、

当時から姿は変わっていないらしいが昨年補強工事が、

少年の頃旧国道（武庫川大橋）から上流を目指して歩き

この橋を潜り省線（今のＪＲ）の鉄橋まで行くのが一つの冒険であった思い出の橋。

がんばれ２０２７年まであと１６年・・・その時には私は８０才を超えている。